Tablet

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Derzeit werden alle Fahrer bei uns mit einem Tablet ausgerüstet. Denn es soll ja alles digitaler werden. Dienstpost per Mail und vieles mehr. Dazu hat dann auch jeder eine Email-Adresse bekommen, dazu gibt es Programme um Dienstpläne einzusehen und zu verwalten, und auch Kursbücher und eine Fahrapp, um die Mitarbeiter anzuspornen fahrgastfreundlich zu fahren. Heute habe ich mein Tablet und das Zubehör bekommen. Neben dem ipad mini gab es eine Filzhülle und einen Holzständer. Dazu gab es die Hilfe für das erste einrichten, d.h. das Firmennetzwerk, die Simkarte und auch die Dienstprogramme. Damit sind zumindest einmal die Grundlagen eingerichtet und funktionsbereit. Da wir das Tablet auch privat nutzen dürfen, kann ich mir bei Gelegenheit mal ansehen was ich da noch nutze. Aber dafür benötigt man ja erst einmal eine Apple-ID die ich noch einrichten muss. Auf jeden Fall auch genial, dass man ein Apple tablet einfach so bekommt und dies auch privat nutzen darf. Wobei ich es auch tatsächlich zu 99% dienstlich nutzen werden, evtl. halt mal noch die ein oder andere witzige Sache für die Pause. Zudem muss ich mich erst einmal noch an die Bedienung gewöhnen. Irgendwie ist es bei Apple doch alles ein wenig anders…

von Carstein

Einmal im Jahr bekommen Abonnenten von Warhammer+ eine Figur. Es stehen immer zwei zur Auswahl, eine bekommt man dann kostenlos zugeschickt. DFür dieses Jahr gab es einen speziellen Soldaten der Imperialen Armee vom Planeten Cadia für das System Warhammer 40k, zum anderen für Age of Sigmar die Figur Karlina von Carstein. Die habe ich ausgewählt, da der Soldat zum einen sehr unspektakulär ist, und ich auch keine Armee habe zu dem man ihn nutzen kann. Karlina von Carstein gehört zu den Soulblight Gravelords, eine Art Vampire, und somit immerhin zur Grand Alliance of Death. So kann man sie auch mal den meinen Nighthaunts stellen, schließlich sind die Fraktionen verbündet. Alternativ kann man die Figur auch für das Spiel Warcry nutzen. Damit habe ich nun drei dieser Sonderfiguren, wobei es im ersten Jahr die besten Figuren gab. Dort war die Auswahl zwischen den beiden echt hart da beide richtig super waren. Am Ende habe ich mich aber für einen Ork entschieden.

Überprüfungsfahrt

wp-1673025190624Heute hatte ich ersten Teil meines geteilten Dienstes einen Combino Advanced welche zu meinen Lieblingsfahrzeugen gehören, und war auf der Linie 3. Alles war ganz entspannt, und bei meiner zweiten Runde kam an der Endhaltestelle in Vauban ein Leitstellenmitarbeiter zu mir nach vorne. Ich hatte gar nicht gesehen, dass und wo er eingestiegen ist, was auch daran lag, dass die Bahn wegen der Schüler gut gefüllt war. Er hat mir dann gesagt, dass er im Rahmen der Überprüfungsfahrten eingestiegen ist um meine Fahrt zu bewerten. Das erfolgt in regelmäßigen Abständen, und zwei Überprüfungsfahrten im Jahr sind auch von der Aufsichtsbehörde vorgeschrieben. Doch bei „neue“ Fahrern wird auch gerne mal häufiger als die zwei mal nachgesehen. Meine Letzte war im März (siehe Beitrag: Dienste & Überprüfungsfahrt), damit ist bei mir zumindest schon mal die vorgeschriebene Überprüfung durch, und bis zum Jahresende ist es ja auch nicht mehr so lange hin. Als Fazit wurde ich für meine Fahrweise gelobt, und „alles sei top gewesen“, um es wörtlich zu zitieren. Ich denke ich werde irgendwann tatsächlich mal in die Fahrschule gehen um meine Personalakte einzusehen. Einfach nur aus Interesse was da alles vermerkt wird.

IHK Schulung

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Nach der Woche Urlaub geht es für mich jetzt nicht im normalen Schichtdienst weiter, sondern im Rahmen meines Busführerscheins, muss ich auch noch einen IHK Kurs belegen. Dabei handelt es sich um eine Umsteigerwoche von LKW auf Bus. Zum Glück muss ich nur dies machen, so bin ich mit einer Woche schnell fertig, denn das ganze kann auch bis zu vier Wochen umfassen. Na jedenfalls habe ich jetzt vom Montag bis Freitag dort Theorie, und dazu noch 2,5 Stunden zu fahren, und dann muss noch eine Prüfung abgelegt werden. Die findet aber erst am 10.11. oder am 15.12. statt. Also noch etwas für das man jetzt erst einmal lernen darf…. Aber dafür ist die Woche auch mal ganz entspannt von 8 bis 16 Uhr, und halt ohne Schichtdienst.

Kreuzfahrt Norwegen

Es war etwas ruhiger hier im Blog was daran lag, dass ich Urlaub hatte, und für 7 Tage auf einer Kreuzfahrt in Norwegen war. Und es hat mir sehr gut gefallen, denn Norwegen ist wirklich traumhaft schön.wp-1697376414172

Vom 7. bis 14.10 ging es mit dem Schiff Aida Prima von Hamburg aus los in den Norden. Die Anfahrt mit der Bahn verlief reibungslos, am Hauptbahnhof konnte man sein Gepäck abgeben und wurde von dort bis zur Kabine gebracht. Man selbst musste nur vom Hauptbahnhof zum Zentralen Busbahnhof von wo aus Shuttlebusse zum Schiff fuhren. Auch dort verlief das einchecken sehr schnell, trotz das es so viele Menschen (immerhin waren über 3000 Passagiere zu versorgen) sind. Das Schiff ist wirklich riesig mit seinen Ausmaßen von 300m Länge und knapp 38m Breite. Das ist schon mehr als ein fahrendes Hochhaus, und ja es braucht wirklich bis man sich darin zurechtfindet. Beim einchecken bekommt man eine Bordkarte, das einzige was man an Bord benötigt. Das dient zum ein und auschecken wenn man an Land geht, als Zimmerschlüssel und zum bezahlen usw. Am Anfang ging es erst einmal aufs Zimmer, eine Kabine auf Steuerbord, relativ weit vorne auf Decke 14.

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Die Zimmer enthalten alles was man benötigt, eine komfortable Dusche und WC, ein bequemes Bett, Schränke dazu noch eine kleine Couchecke und einen „Schreibtisch“, sowie den Fernseher mit dem Bordprogramm. Dort kann man auch die Öffnungszeiten der verscheidenen Restaurants, die Landausflüge und ganz wichtig sein Bordkonto einsehen. Ich muss sagen, dass für diese Kreuzfahrt die Kabine mit Veranda echt top sind. Die Abfahrt in Hamburg erfolgte pünktlich, und der erste Tag Richtung Bergen war dann ein Seetag. Und wenn man aufwacht und mit so einem Ausblick in den Tag starten kann….

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Und der Ausblick war noch gar nichts im Vergleich zur Fjordlandschaft in Norwegen. Da das Wetter aber im laufe des Tages schlechter wurde, und sich viel Gäste im Poolbereich eingerichtet hatten, oder sich vom Unterhaltungsprogramm im Atrium berieseln ließen, konnte man dafür ganz ungestört im Infintypool an Deck die Aussicht genießen.  Wie alles auf dem Schiff ist auch das Atrium, in denen von Kustauktionen über Shows bis hin zu den Vorträgen eines Lektors alles möglich geboten wurde, einfach riesig, und geht über 3 Decks. Wie riesig das Schiffg ist, und was dort neben den unzähligen Restaurants geboten wird könnt ihr hier unter Hotelbetrieb sehen: Aida Prima

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Die Kreuzfahrt sollte von Hamburg, über Bergen nach Geiranger und Alesund, nach Starvanger und wieder zurück nach Hamburg gehen. Bergen erreichten wir  pünktlich. Da während des Seetages ein Lektor erzählt hat was man dort unternehmen kann, ging es ohne gekaufte Tour durch die Stadt. Vom Hafen zum Fischmarkt, und dann mit der Floibahn den Berg hinauf. Dort die Aussicht genossen und das schöne Wetter für eine ruhige Wanderung genutz, und nachdem wir wieder in der Stadt waren das alte Haneviertel mit den beieindruckenden Holzäusern und die Burg angesehen.

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Weiter ging es dann nach Geiranger, und auch wenn wir dort schon am frühen Morgen eingelaufen sind war der Weg durch die Fjorde traumhaft schön. In Geiranger ging es dann zum Zippleinen über Wasserfälle was eine Menge Spaß gemacht hat.

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Was mir jedoch am meisten gefallen hat war es sich einfach mit einem Cocktail auf den Balkon zu setzen und die Fahrt und Aussicht auf der Veranda zu genießen. Dann kam jedoch eine Ansage vom Kapitän, dass sich über der Nordsee ein Sturm zusammenbraut und man dort mit 8 Meter hohen Wellen rechnet. Da er uns das nicht zumuten wollte, wurde die Tour umgeplant. Anstelle weiter in den Norden nach Alesund zu fahren wollte man das Zeitfenster nutzen, um nach Süden zu fahren und den Sturm dann in einem geschützen Fjord abwarten. Dazu ging es dann nach Flam, auch einem traumhaften Ort, und die Punkte Alesund und Stravanger wurden gestrichen. In Flam hatte die Reederei noch schnell ein Programm (Bahnfahrt mit der Flambahn) organisiert. Doch ehrlich gesagt war mir das echt zu teuer, und so ging es einfach mit einer normalen Fähre vier Stunden durch die Fjorde rund um Flam. Die Fähre war bequem, es gan essen und Getränke an Bord, sowie Infos zu den Orten die man dort anfuhr.

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Obwohl wir dann 24 Stunden in Flam lagen, war es dann als wir wieder zurück auf der Nordsee waren ganz schön rau. Das hatte der Kapitän aber auch angekündigt, dass wie noch die Restausläufer zu spüren bekommen. Doch anstelle der 8 Meter hohen Wellen waren es dann nur noch 4 Meter Welle, und selbst damit hatten doch etliche Gäste zu kämpfen. Mir hat es zum Glück nichts ausgemacht und so ware s für mich eine rundum tolle Kreuzfahrt. Es hat mir wirklich sehr gut gefallen, was vor allem an der großartigen norwegischen Landschaft lag. Ob ich ein fan von Kreuzfahrten bin? Eher nein, auch wenn ich mir vorstellen kann noch einmal eine zu machen. Das ist aber ganz entscheidend von der Tour abhängig.

Lego Concorde

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Nachdem ich ja bereits die SaturnV, sowie das Spaceshuttle gebaut habe, hat Lego nun ein Set herausgebracht welches ebenfalls richtig toll ist. Dabei handelt es sich um die Concorde, welches ähnliche Ausmaße wie das Spaceshuttle hat. Und auch hier wieder ein Set ohne Aufkleber, und vor allem echt großartig umgesetzt. Es macht sich also gut zur restlichen Sammlung und ich bin auch schon gespannt wie es sich zusammenbauen lässt. Es gibt jedenfalls die ein oder andere Technik die ich so noch nicht gesehen habe. Unter anderem hat man Teile die man nur für den Zusammenbau benötigt, und die man auch später wieder entfernt. Wie diese orangene Halterung die dazu dient, das Modell hochkannt zu stellen und dann quasi nach oben hin weiterzubauen. Dazu kommen Technikelemente für das Fahrwerk. Es wird ganz sicher viel Spaß machen, und am Ende hat man erneut ein wunderschönes Modell. Wenn es fertig zusammengebaut ist, werde ich natürlich auch noch einmal eine Rezension zum Set veröffentlichten.

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