Wir kaufen uns in der Firma einen neuen LKW, und nachdem mein Onkel nun schon einige Angebote eingeholt hat, habe ich heute die Prospekte und Datenblätter mit nach Hause bekommen um zu entscheiden was wir nehmen.
Ein neuer LKW muss auf jeden Fall her, da der Alte mittlerweile zwölf Jahre auf dem Buckel hat und die Reperaturkosten langsam aber sicher immer mehr in die Höhe gehen.
Bei den LKWs kommen eigentlich nur zwei Fahrzeuge in die engere Auswahl.
Der Mercedes Atego 1224
und der MAN TGL 12.220
Beide Fahrzeuge tun sich nicht viel, und so sind es die Feinheiten die den Unterschied ausmachen.
Denn während der Mercedes immerhin 90km/h fährt bevor die Drosselung greift, kann der MAN nur 85km/h fahren. Nicht gerade toll wenn man mal überholen möchte. Auch so liegt der Mercedes eigentlich ein kleines Stückchen vor dem MAN, hat aber den Nachteil, dass man neben Diesel auch noch den Zusatz AdBlue benötigt was man beim MAN nicht braucht. Zudem haben wir derzeit ein MAN und sind bisher gut damit gefahren.
Ich denke da wird die Probefahrt mein endgültige Urteil stark beeinflussen.
Ansonsten muss ich mir noch die Datenblätter der Kranaufbauten durchschauen, wobei ich auf den ersten Blick keine so großen Unterschiede entdecken konnte. Von daher tendiere ich eher zum Atlas-Kran statt zum PM-Ladekran.
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andheu 
Was genau darf ich mir unter „AdBlue“ vorstellen? Das habe ich noch nie gehört.
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http://de.wikipedia.org/wiki/AdBlue
😉
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wenns der mercedes wird dann aber bitte nicht in gold! :))
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Nein, das zum Glück nicht :)) Unsere Firmenfarbe ist rot.
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Ist für PKW-Fahrer auch nicht relevant da es nur bei LKWs benötigt wird.
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Wie schauts denn preislich bei den beiden aus?
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Beide fast identisch. Hat mich auch etwas gewundert, vor allem, dass DAF um einiges teurer war als Mercedes und MAN 8|
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Na dann mal viel Erfolg beim LKW Kauf. Seid ihr ein Familienunternehmen ?
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Ja. Dort Arbeiten mein Onkel, meine Tante, ein weiterer Angestellter und ich. Also ein Kleinstbetrieb 😉
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Nimm den Benz…wenn wir schon zu schnell durch ne geschlossene Ortschaft fahren, dann wenigstens mit 90 😉
Nee mal im Ernst. Bekommt ihr durch das mit AdBlue erreichbare Euro-5 Normgedöns nen steuerlichen Vorteil, oder lohnt sich das nicht?
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Ja genau, bei 90 lohnt es sich für die Stadt wenigstens eine Rechnung zu schreiben :)) Das ist egal, denn der MAN erreicht auch die Euro5, und das ohne AdBlue 😉
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Danke schön. 🙂 Hätte ich auch selber drauf kommen können. 😉
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Dann bin ich ja beruhigt. 😉 Habt ihr euch inzwischen für ein Modell entschieden?
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Noch nicht. Vor allem beim Kran sind noch einige Fragen offen.
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Naja, theoretisch… 😀
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Das bekommt ihr euch noch hin. 🙂
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*lach* Und praktisch. 😉
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